没有直接对手的独一味 试驾新凯美瑞尊瑞

为了这短短的3公里,这辆凯美瑞已经丢掉了许多传统零部件。比如刹车真空助力器变成了电动泵,液压助力转向泵也变成了EPS电子助力泵,还有靠曲轴带动的空调压缩机也改为独立电机驱动,这一切改变不仅是为了电动预留接口,更是为了降低油耗而做出的努力。